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丰禾在线娱乐 - 祝贺!重庆公交诞生85周年!承载了属于重庆人的记忆……

  • 2020-01-09 09:21:20|

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丰禾在线娱乐,生活在一座城市中

出行肯定离不开交通工具

辣么,在重庆众多交通工具中

【重庆公交】的“魅力”绝对不容小觑

对,你没有看错

【重庆公交】就是有“魅力”!

今年是重庆公交诞生85周年

以下小编为大家带来了

85年来重庆城市公交车的历史资料

翻山越岭、跨江过河、穿楼钻洞……

一站一风景,图片中那些依稀模糊的公交车

就像褪色的电视片一样,让人感到亲切

也让人觉得魅力爆棚!

20世纪30年代

5辆柴油敞篷客车分段营运

在《重庆市志·交通志》里,详细记载了重庆公交诞生的情况:1933年9月,民生公司创办人卢作孚以及何北衡、周旧岚等社会企业家,创办了重庆市公共汽车股份有限公司,重庆公共汽车从此起步。

起初营业车辆只有1辆,公司资金5万元,客车为德国购买的一辆奔驰牌柴油客车,营运线路为曾家岩至七星岗路段,重庆第一辆公共汽车线路正式开通。后来运营车辆添至5辆,实行分段营运:曾家岩至两路口一段,两路口至七星岗一段,七星岗至过街楼一段。车票分临时和长期两种。

▲重庆最早的公交车

从资料图上可以看出,这种柴油客车为敞篷型,货箱里安放着长板凳当坐椅。从曾家岩到七星岗往返一次3.5公里,全程每票大洋一角,平均时速为20公里。由于当时车辆减震性很差,又行驶在坑坑洼洼的碎石公路上,乘客坐在没有弹性的硬板凳上,颠簸起来会震得人晕头晕脑,可能还不如站立舒服。但对于当时的重庆老百姓来说,能坐上公交车已经是一件了不得的事了。

据说当时坐一次车要排队一两个小时,但很多人还是愿意去感受一下这种在当时还算比较先进的交通工具。

20世纪40年代

政府独营上百车辆上千职工

1937年12月,国民政府迁至重庆,大量人口拥入,成为发展城市公交的好时机。但重庆市公共汽车股份有限公司由于资金不足,不能添购新车,无法解决市民出行难的问题。

这个时候,国家银行“四联总处”注资100万元作为官股,增购汽车76辆,缓解了老百姓出行不便的问题。1941年4月,该公司改由政府独资经营,成立重庆公共汽车管理处,原商股一概退出,政府拨款退还原商股本金,并加还利润。这时,公共汽车管理处有汽车135辆,职工1437人。

1945年后,重庆经济受战争影响一度呈现萧条状况,公交车运行受到严重冲击,到1949年底仅有20辆,勉强能行驶的11辆维持着城郊6条客运线路。

20世纪50年代

无轨电车陪伴重庆人近50年

在重庆公交历史上,无轨电车无疑是亮点之一。

1956年,重庆第一条无轨电车线路开通,路号为1路,线路从上清寺到小什字。它是新中国成立后第一条依靠自己力量设计、施工、建成的电车线路。随后,重庆市区陆续发展了401、402、403、404、405共5路电车,总计47.5公里,日客运量约50万人次。在相当长一段时间里,这种绿色环保的公交车成为重庆城市公交系统的主要运营车辆,承载着许多老重庆人的美好回忆。到2004年,无轨电车在主城结束了历史使命。

▲最早的无轨电车车顶上拖着两根长长的“大辫子”。

20世纪七八十年代

让人觉得悬乎乎的气包车

工作人员介绍,上世纪七八十年代,由于国内燃油供给问题,出现了第一批天然气公交车,但这时的天然气没经过压缩,只能在车顶上安装一个金属架子,然后放一个厚橡胶包,天然气就装在橡胶包里面,体积庞大,相当于把车加高了50%。这种气包车在大渡口、歌乐山、鱼洞、李家沱等地区运行,行进过程中气包会随着车身抖动而晃荡,总让人觉得悬乎乎的。

不过,气包车看起来不稳定,却未发生一起事故。这种公交车大概于上世纪90年代中期退役,是重庆公交史是别具一格的景色。

▲背着跟车体差不多高度的橡胶气包,气包会随着车身抖动而晃荡。

20世纪80年代中后期

铰链式公交车可装200多人

后来由于城市人口增加,坐公交车的人越来越多,普通型公交车已不能满足需要,人们就把两节客车连接起来,成为铰链式公交车。这种公交车高峰期一辆可以装200多人。尽管如此,那时坐车还是像打仗一样,拼的是体力。

但铰链式公交车适合在平原地区运行,重庆路况复杂,坡坎较多,所以后来被新型车逐渐代替。“

▲为了增加载客量,把两节客车用铰盘连接起来。

21世纪

公交车进入高精尖序列

随着时代的发展,科技的进步,重庆公交车也进入高精尖序列。

2010年,重庆首批50辆新能源公交车投入运营。这批新能源公交车是气电混合动力型,车长12米,座位增加到39个,车厢最多可容纳100名乘客。

新能源公交车节能效果十分明显,单车每月节省天然气22%,节省费用2000元以上,每年可减少排放物500多公斤,节约燃气近万立方米。

随着重庆的旅游人气越来越火,2017年,外观仿古、内在高大上的公交车上路。它们穿梭于景区之间,为游客深入了解重庆提供了便利。

位于解放碑国泰大剧院背后的仿古公交车

这一路发展看下来

你是否也感觉到了重庆公交的魅力和变化了呢?

重庆是一座快速发展的城市

所以,对于重庆来说

一切皆有可能

这不,今天小编不仅为大家带来了

重庆公交85年的发展历程

更为大家带来了“一堆”好消息!

今年底重庆主城公交有望全部实现扫码乘车

目前我市主城区现有地面公交车8700多辆,线路超过600条。重庆交通开投集团科技信息部相关负责人介绍:年底,我市主城公交有望实现移动支付基本覆盖。届时,乘客可以使用支付宝、微信、银联等,通过手机扫码乘车。(以后出门可以不带卡,不带钱啦!

重庆部分轨道站点试点“刷脸”进站

据介绍,年内我市轨道部分站点有望试点语音购票,人脸识别检票等乘车方式。其中,语音购票功能即乘客在相关设备上说出目的地站点后,系统会自动计算出票价,然后支付即可。轨道交通记名车票人脸识别检票,则将在闸机上加装人脸识别功能,实现刷脸进出站。

同时,将启动我市轨道闸机的改造,今后市民乘车,打开手机直接扫一扫闸机上的二维码就能实现车费扣除,轻松进出站,不用再到站厅专门购票。(有木有!科技改变生活哇~~

公交车何时到站 电子站牌告诉你

今年2月以来,重庆交通开投集团已经在江北区、渝中区及南岸区完成了17块实体电子站牌的安装及调试工作。

乘客通过电子站牌可看到途经该站的公交线路、每条线路的终点站,以及每条线路还有几站到达会展中心站。(是不是很方便呢!

人脸识别 司机疲劳驾驶要报警

在智慧交通方面,我市公交线路已陆续用上了智能预警(ai)系统。简单来说就是:这套系统通过具有人脸识别技术的摄像头对驾驶员的驾驶行为状态进行实时监控。当驾驶员行车途中出现疲劳驾驶等不安全驾驶行为时将及时发出语音提示。目前公交502、515、560路等线路已开始试用。(这下坐公交安全更有保障了哟!

这么多好消息待你查收

是不是很高兴呢

以后重庆人民的出行将会越来越方便

真是好期待呢~~~

忍不住要点点赞666~~~

(图文/最爱重庆)

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